导读伊利诺伊州的电动汽车车主可能很快会面临每年1,000美元的注册费，以抵消未收的燃油税。上周，《芝加哥论坛报》报道了拟议的注册费，这将比
伊利诺伊州的电动汽车车主可能很快会面临每年1,000美元的注册费，以抵消未收的燃油税。
上周，《芝加哥论坛报》报道了拟议的注册费，这将比带有内燃机的标准车辆的注册费高60倍。1,000美元的注册费不适用于混合动力和插电式混合动力汽车。
但是，反对者认为，这笔费用将是电动汽车的主要劣势，因为电动汽车已经依靠联邦，州和地方的激励措施来促进销售。议员们说，登记费仅仅是关于电动车所有者为国家创造收入的，因为他们没有支付汽油税。伊利诺伊州每年从电动汽车注册费中可赚取约240万美元。
伊利诺伊州不是唯一有兴趣寻找一种通过电动汽车创收的方法的州。2017年，加利福尼亚州通过了向电动车车主收取100美元的年费，尽管这只是伊利诺伊州提议的费用的一小部分。加州要到2020年才会实施电动汽车收费标准。
特斯拉和电动汽车初创公司里维安已经提出反对在伊利诺伊州提出的收费标准。自公司计划于明年在伊利诺伊州法尔兹附近的装配厂生产其第一款电动汽车R1T皮卡车以来，它就从里维安(Rivian)赶到了家。里维安称这笔费用“不公平”，这是一种不鼓励使用新技术的新技术，它将减少对汽油的依赖并减少排放。