suv越野车销量排行榜越野车销量排行榜汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会汽车品牌越来越多，各式各样智能汽车，电动汽车等等，相信很多小伙伴对汽车知识这方面应该挺缺乏吧，例如仪表盘上的小帆船亮了怎么回事应该都不清楚吧，那么现在小编就为大家收集到了一些关于suv越野车销量排行榜越野车销量排行榜信息，希望大家看了有所帮助。
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提到越野汽车，对于喜欢沙漠的朋友来说应该是不怎么陌生的。每个男人心中都有一个梦想，那就是拥有一辆可以穿越艰难险阻的纯正越野车，它就像一名勇士，骠悍、矫健、粗犷、坚韧、无所畏惧。如果整天生活在喧嚣的都市里，面对着拥堵的交通，压抑的环境，我们崇尚自由的那颗心被束缚着，那么去寻找一台你心目中真正的越野车，体验最纯粹的越野。
越野汽车销量推荐：Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)
Jeep是越野车的代名词，Jeep时刻都在接受越野迷的仰视与膜拜，Jeep在越野圈中从品牌地位到实际能力都有口皆碑，而Jeep旗下的牧马人更不需要太多的文字介绍，因为在越野迷心中，牧马人不仅是一辆越野车，更是一种信仰。
牧马人的历史衍射出了一部分Jeep品牌的历史，从二战时开始威利斯吉普在战场上就充当了战地用车，而后的几年中Jeep也将车辆的用途向民用方向发展，主要面对的就是农场主以及其他工农业用车。
以上这些都已经成为历史，随着时代的推移，从外观到配置以及更成熟的车辆技术我们现在购买到的牧马人已经有了很多的进步和升级，但是吉普硬朗粗犷的风格和气质依然得到延续，当然还包括强大的通过性。从1986年开始牧马人正式定名，目前在售车型中Rubicon(罗宾汉)应该为旗舰产品，也是能力最强的选手。
既然本文介绍的是顶级越野车，那么我们选择了Rubicon(罗宾汉)作为重点对象；非承载式车身与前后整体轴悬挂在越野时最大程度的保证了车身的稳定的刚性，这个最基本的条件才可以让牧马人做出近乎扭曲的状态。前后桥均带有机械差速锁，中央采用分动箱的分时四驱结构也是通过复杂路况的最可靠保证。不过对于它来说四驱模式并不能在铺装路面使用，因为分动箱采用硬连接并没有差速机构。
动力系统方面在售车型搭载3.8LV6双顶置凸轮轴发动机，最大功率199Ps/5000rpm，最大扭矩315N·m/4000rpm；发动机仓虽然看上去有些凌乱，但是很多电器设备都被安置到了机舱的顶部，这样做有利于提升涉水深度；与之配合的变速箱为4档自动，变速箱绝对算不上先进，但是对于一台越野车来说足够了，每个档位都要发挥出其最大的功效。
朴实的内饰风格没有豪华感可言，同样复古硬朗的线条让驾驶者坐在其中不会有其他多余的想法，就连中控台上的储物空间也用最简单的网兜设计，车门电动开启的按钮样式也颇为复古，不过还在前面两个车门为一件开启；坐在车内只有单纯的驾驭和挑战，在这里我还想用纯粹这个词。
内饰其他部分也将传统和复古做到极致，尼龙绳充当了车门与车体的链接媒介，但是限位功能并不是很强，很容易就能将车门拆下；不论是硬顶还是软顶都只需要活动几个卡扣就可以变身敞篷，这一切在当今看来似乎有些疯狂有些简陋，但这正是Jeep迷们需要的感觉。
越野汽车销量推荐：奔驰G500
从后视镜中看到一个硕大的方盒子从远处向你驶来，此刻你会是什么感觉。带来如此气场的正式奔驰家族中通过能力最强大的G-class，目前它正服役于很多国家的一线部队中，也是很多国家重要任务的私人座驾。相信对它于大部分男人的杀伤力已经基本至极了，让男人们欲罢不能。
奔驰G的历史也可以追溯到二战，当时是为了满足德军对轻型越野车的要求，不过当时并没有在德军服役很长时间，直到90年代初期德国在重新将G级配发部队，由于奔驰G级耐用结实以及强大的通过性至今已经被很多国家作为军用车型使用。
奔驰G民用化进程也很明显，在保持几十年经典整体造型不改变的前提下推出了不同的款型，其中包括更具情趣的2400mm轴距的短轴两门版，但是遗憾的是这款车型目前在国内以正常途径是买不到的，可以买到的只有我们接下来要说的4门长轴距版。
奔驰G500与牧马人相同都采用非承载式车身和整体桥前后悬挂，目的同样是最大程度的保证车身的抗扭性。在四驱结构方面G500采用全时四驱，中央为带差速器的分动箱，值得一提的是G500在前、中、后分别都安装了一把机械差速器锁，这在目前是绝乎仅有的，而且除机械锁外每个车轮还带有电子限滑辅助。
通过上面的简介我们知道G500的四驱系统理论上是非常强大的，那么实际表现呢？首先三把锁全部打开，G500面对对角车轮打滑的状况仅仅依靠电子辅助制动即可脱困。如果仅仅锁止中央差速锁时电子设备即会失效，所以交叉轴项目无法通过；而将差速锁以其他方式任意排列组合均可以顺利通过交叉轴测试项目。
有关牧马人罗宾汉的上一页文章中我们得知它可以在车内手动断开防倾杆以获得最大悬挂行程；G500同样也有这个功能，只不过需要从底盘上手动拧下几颗固定防倾杆的螺丝，但是根据G500的实力这样的极端状况应该很少可以出现。
G500强大的通过能力得益于可靠坚实四驱系统和悬挂，但是澎湃的动力也是车辆性能的重要指标与参考，G500搭载了一台V8自然吸气发动机，最大功率388Ps/6000rpm，最大扭矩为530N·m/2800-4000rpm，发动机扭矩输出平台很宽广并且伴随着低沉的轰鸣；与之配合的是7挡手自一体变速箱，与牧马人相比更加先进。
越野汽车销量推荐：丰田FJ酷路泽
虽然丰田车给人的感觉一向是没有特点的，但这句话肯定不包括丰田推出的FJ酷路泽。这款越野车也是一把越野利器，深得人们的喜欢。由于整车进口，价格偏贵，在国内的保有量是相当稀少的。如果你追求个性，与众不同，这款越野是你不二的选择。
丰田FJ酷路泽相对牧马人与奔驰G级，没有悠久的历史，但这不能代表酷路泽FJ的越野性能的低能。FJ酷路泽可以说是所向披靡，没有他去不了的地方。即使是无法想象的艰难路况，对它来说也如履平地。例如在过河时，FJ酷路泽27.5寸涉水高度就显得非常强悍且实用。
FJ酷路泽外形设计上的复古情怀在当今车市里绝对是个少数派，两个大号的圆形车灯虽然不具备氙灯或是LED的功能，但是这对大灯所流露出的憨厚与可爱让人眼前一亮，而大尺寸的转向灯也会让人想起六七十年代的汽车产品，再加上进气格栅上镶嵌着TOYOTA这六个字母，FJ酷路泽这幅浓郁的复古造型在众多时尚车型当中，显得非常的与众不同。
前后对开式的车门设计既拥有了双门车型的超高回头率，也拥有了普通四门车型的便利性，FJ酷路泽这种与众不同的车门设计，会让拥有这台车的消费者非常喜欢在众人面前上下车来彰显自己卓尔不群的品味。
FJ酷路泽悬挂系统采用了前双叉式和后四连杆悬挂，配以后硬轴式设计，悬挂垂直行程较大，从而保证了FJ的越野能力，而且公路越野两相宜。它的四驱系统是基于丰田越野皮卡4Runner的平台上开发的，配半时四驱系统，有2H、4H、4L等模式，并提供了电子后中差锁等越野配置。总体感觉，FJ酷路泽的悬挂硬度适中，在公路行驶中并不会影响到乘坐舒适性，甚至还会有一些坐船的感觉，晃晃悠悠的。FJ方向盘力度适中，依然是日系车的调校。由于车身设计的原因，驾驶员的视野并不好，A、B、C柱都存在比较严重的盲区，所以在城市里驾驶FJ时，一定要小心。
FJ酷路泽的内饰配色也是个非常独特的地方，方方正正的中控面板和车门内饰板上采用了和车身颜色一致的配色，这让拥有深色防水座舱的FJ酷路泽即使是关上车门，依然能体现出自己的不同凡响的品味，当然座舱中不提供电调座椅也不提供天窗，但是在顶棚上镶嵌着音响喇叭的做法，会让消费者留下更加深刻的印象。
FJ酷路泽的个性不仅体现在形象设计和颜色搭配上，4000cc的V6发动机和硬汉级的越野配置，却只需要52万左右即可提车，而底盘和动力组合很相似但是售价更高的国产普拉多还需要加价提车，所以安全配置比较完备而且回头率远远高于普拉多的FJ酷路泽是个非常超值的选择。
此次列举的3款在越野界有着相当不错口碑的越野车车型，虽然售价都不菲但是在能力上都不会有丝毫的不可靠。牧马人可以被称为硬派越野车的鼻祖，有着很长的历史，粗犷的风格和简单而强悍的机械四驱结构至今依然在顶级越野车的行列中，并且能名列前茅。奔驰G500悬挂着优雅的三叉星但野性十足，在豪华品牌的衬托下名声大扬。丰田FJ酷路泽相对历史较短，但其超强的越野性与个性的外观，可以说是硬派越野的新贵，所以跻身高端硬派越野中并不意外，选择一款硬派越野是一个男人应该做的。毕竟不是所有的SUV都可以称作越野车。