Mk V Toyota Supra，C8 Chevrolet Corvette和2021 Ford Bronco有什么共同点?第一个是去年SEMA表演的明星，第二个将在今年的维加斯场地上占据主导地位(希望这不会被取消)，而最后一个应该是2021年世博会化身的最高人物。甚至。当然，随着2020 Supra渲染图的出现，此类机器的定制商品也存在于SEMA之外。
我们正在这里查看Supra的全面定制化身。而且，正如你们中那些顽固的狂热者可能已经注意到的那样，该工具包在最多样化的地方寻求灵感。
例如，如果您查看Toyota的前围裙，您会注意到定义Lexus LFA的样式提示。
移至车辆的另一端，从Rauh Welt Begriff改装的保时捷借来了宽大的机翼，其安装处包括进气口。再说一次，尽管911的后引擎特性意味着上述硬件可以正常工作，但必须为它们找到新的角色。请注意，我们正在处理一个特别敏感的方面，因为Supra股票的假冒口在发烧友之间意见分歧。
强制性宽体方法在这里，尽管这种方法是一种微妙的方法。然后是定制车轮，其根据车轴具有定制的样式-后部单元的宽大唇缘脱颖而出。这些是Rotiform STR装置，看起来像是作品背后的数字艺术家MikoBaj M，他通过拆下前轮的唇部进行了实验。
至于后扩散器，像素大师承认这并不是汽车最锐利的部分：“对后扩散器并不完全满意，但我喜欢RWB机翼对这辆汽车的适应程度， ”
当然，丰田跑车的微观离地间隙也应归功于其戏剧性的外观变化。而且，由于这似乎是通过空气悬架实现的，因此无需担心Supra如何处理现实世界中不太理想的道路。
