理想智造one由内燃机所担任的增程器只支持了发动机供电而不直接参与驱动，因此，整套增程动力系统可看成是车辆的第二块电池组了，官方数据显示，在增程模式下，理想智造one市区工况的油耗低于5升百公里，高速的油耗也将低于10升百公里，相比同等动力水平的燃油动力汽车，其燃油经济性的优势也十分显著。
理想智造one在充电效率方面，使用了来自宁德时代的容量为40.5kwh的VDA电池组在快充方式下从0至80%的电能补充仅需要30分钟，即便是慢充的方式，6个小时也足以让新车满血复活了，充电的时间还是比较优势的，不必担心太慢了浪费时间。
