从4月1日起，普通电机建造的混合动力和电动车辆将不再使用全部7500美元的联邦税收抵免。
哥伦比亚广播公司新闻报道，国税局证实，4月1日的税收抵免将减半至3750美元，然后在10月1日再次降至1875美元。然后，税收抵免将于2020年4月完全取消。
奥巴马政府在2008年引入了“插入式电动车辆信贷”，以鼓励汽车制造商建造混合动力汽车和电动车辆。此外，税收优惠有助于鼓励消费者购买绿色车辆。
然而，整个7500美元的联邦税收抵免只能通过一家汽车制造商交付其第200，000辆电动汽车的财政季度才能获得。通用汽车在2018年底达到了这个数字，现在买家将不得不额外支付一点，以获得一个品牌的绿色车辆的钥匙。
特斯拉是美国的第一家汽车制造商，其销售额达到20万辆，在12月份，它的联邦税收抵免额下降到了3750美元。
虽然那些在通用电动汽车市场上的人可能对这个消息感到失望，但如果他们有耐心，公司的电动汽车的成本最终将下降到不再比ICE供电的替代方案更昂贵。
汽车制造商有大胆的电动汽车和去年的野心，宣布将在2023年在全世界发射至少20辆新的电气化车辆。
