不过今年倒是少了许多“海绵城市建设不管用”的疑惑，这说明越来越多的人对海绵城市建设有了更理性化的认知，而不再是抱着一种“今天建，明天就该没内涝”的速成想法。
城市顽疾，不是一日形成的，治疗，当然也不会是一眨眼就能好的。
中国水利学会城市水利专委会的专家表示，海绵城市要实现“小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解”，一些发达国家也要个三五十年才完成，我国刚开了头就想达到别人几十年的高度，显然是不现实的。
另外，住建部海绵城市建设技术指导专家也表示，目前海绵城市建设试点还是局部范围内的，而要彻底解决城市内涝问题，仅在小块地方“打补丁”显然是不够的，还需要更大范围内的系统治理+一段较长的周期。
但是，专家仍然肯定了一些试点海绵城市建设地区“内涝”相对减少的初步成果，并且认为目前试点积累的建设经验将为全国“海绵化”改造作出重要贡献。
例如浙江省宁波市江北区姚江-慈城片区，连绵多日的降雨，甚至是暴雨都未能突破其一系列海绵城市综合治理工程布下的“屏障”。据悉，江北区姚江-慈城片区近日并未发生内涝积水，配套150个建设项目的雨洪管理模式起到了巨大作用。
北京，在一场雷雨过后，城市副中心经过海绵城市改造的小区和公园也没有受到积水困扰。据悉，18个老旧小区、6所学校、6处公园广场，累计完成海绵化改造项目107项。
诸如此类，这些“海绵化”改造的成功案例，正在为“海绵城市”建设理念正名。
我们需要承认，城市“海绵化”改造在改善城市水环境，重构城市水系网路，以及强化城市吸排水弹性方面的作用，也需要认识到排水管网改造，雨污分流改造等一系列措施强调的是科学有序推进，注重的是保质保量完成。
国家减灾委专家委员专家明确表示，我国城市建设存在“先地上，后地下”的后遗症，城市内涝就是典型的一种，其中城市道路“过硬”，不透水是严重阻碍。在过大的径流下，排水管网如果再不给力，基本上就要面对“暴雨看海”的窘境了。
目前，我国已经有30多个城市试点海绵城市建设。《关于推进海绵城市建设的指导意见》要求，到2020年，城市建成区20%以上的面积达到目标要求。不过，目前看来，20%这个比例显然仍力有不逮。